贵州铜仁:大道如虹通四方

大道如虹通四方

贵州省铜仁市交通发展十年综述

十年时光流淌,丈量交通变迁。

摊开铜仁交通建设的蓝图,一张气势恢弘、纵横交错的交通大网,正在在黔东大地加速编织。

这是一张立体之网。从公路到铁路,从地下到蓝天,从城市到农村,一条条“彩带”于千山万壑间横空绵延。

这是一张跨越之网。高铁穿境而过,飞机拥抱蓝天,乌江航道通江达海,“四好公路”翻山越岭,一个个精彩在黔东大地上不断上演。

十年来,铜仁市始终坚持交通优先发展战略,以“逢山开路、遇水架桥”的决心和勇气,奋力推动交通基础设施建设大踏步前进,形成了以公路、铁路、民用航空、便捷水运等为基础的多元化大交通格局,为全市经济社会高质量发展夯实基础支撑。

路网更完善:变“千里”为“咫尺”

纵观中国版图,铜仁不沿边、不临海,走向世界靠什么?

毫无疑问,交通!

十年交通巨变,拉开了铜仁发展骨架,铺就出经济腾飞的康庄大道。

近年来,铜仁凤凰机场改扩建、铜玉城际铁路、高速公路和干线公路路网建设……从天上到地下,一批重量级的国家和省级项目的建成,让铜仁交通越来越立体,一个外联内通、覆盖城乡、功能完善的综合交通体系逐步形成。

一条条攀升的曲线见证着铜仁交通领域成长的轨迹。

高速公路方面。实施高速公路13条(段)938公里,建成12条(段)852公里,打通出省大通道6个,全市高速公路通车总里程达937公里,平均密度位居全省第二,全面实现了“县县通”高速和80%以上的乡镇半小时上高速,形成了铜仁主城区到各区(县)两小时快速交通圈。

干线公路方面。普通国省道里程由1147公里增加至2901公里。新改建普通国道858公里、普通省道896公里,全市普通国道二级及以上公路比例分别达83%、56%,较2012年末分别提升83个百分点。国省干线等级的提升,在优化产业布局、服务园区经济、推进城镇化进程、提升路网综合效益方面发挥了重要作用。

农村公路方面。农村公路里程从20867公里增加至30148公里,累计新改(扩)建26754.7公里,先后实现“乡乡通”沥青路、“村村通”水泥路、30户以上村民组“组组通”硬化路,全市农村公路等级路面、硬化路面比例分别达93.3%、94.5%。

内河水运方面。新增内河航道通航里程186公里、达到590公里,新增四级航道247公里,高等级航道里程位于全省第二。乌江航道铜仁境实现全面复航,思南港正式开港,建成500吨泊位码头2座、渡改桥51座、便民码头28座。

铁路交通方面。2015年,沪昆高铁铜仁南站建成通车,铜仁由此正式迈入高铁时代;2018年12月,铜玉铁路建成通车,打通了主城区地面对外快速交通战略通道;2020年12月,渝怀铁路增建二线全线正式开通运营,铜仁铁路实现了从单一到多元的华丽蜕变,一个属于铜仁的铁路大网络正逐步形成。

民用航空方面。铜仁凤凰机场2017、2018年旅客吞吐量连续两年突破120万人次,可通达北京、上海、成都等全国20多个重点城市,开通泰国、越南等国际航线,成为全省第三个、武陵山区第二个开通航空口岸的“百万级”支线机场,把不沿边、不临海的铜仁与世界连接了起来,助力铜仁“航空经济”振翅腾飞。

放眼今日,多向辐射的交通网变“千里”为“咫尺”,极大缩短了铜仁与外界的“距离感”。

服务更到位:变“提供”为“提升”

30分钟城乡交通圈,2小时到达周边凯里、怀化、吉首等城市的高速公路圈,2小时通达贵阳、长沙等黔中和长株潭城市群核心城市的高速铁路圈,3小时到达北京、上海、杭州、广州等发达城市的空中快速通道……

便捷的交通,不仅拉近铜仁与外界的时空距离,也装点了黔东儿女的幸福生活。市民纷纷发出惊叹:“现在出行太方便了!”

翻开铜仁的交通建设篇章不难发现,从稳步推进城市干线道路工程,到加快农村路网及配套设施建设,一项项释放发展活力、通畅民生堵点的交通工程正在相继竣工,成为助推群众向更美好的生活“进阶”的强力引擎。

道顺民心畅。十年来,铜仁不断加大投入、提高交通服务水平,在构建综合立体交通格局的同时,着力满足人民群众日益增长的出行需求,打造高品质的交通出行服务。

客运服务网络更完善。全市累计建成乡镇客运站33个、运输服务站8个、综合客运枢纽2个,二级客运站实现县区全覆盖,等级客运站乡镇覆盖率达88%。

城市公共交通更便捷。全市坚持公交优先战略,2016年实现“县县通公交”,十年累计新增公交车254辆、达708辆,新增出租车459辆、达2347辆,优化和新开通公交线路50条,公交车、出租车运输能力、通达深度、服务质量大幅提升。

智慧交通更出彩。全市建成智能公交站台136个,城市公交“一卡通”与全国地级以上城互联互通,公路客运联网售票覆盖所有二级以上客运站,ETC覆盖所有高速公路收费站,极大方便群众出行和货物流通。率先在全省发展网络货运,运营企业达219家,整合车辆30.83万辆、驾驶员32.72万人,2021年营业额达116亿元。

城乡一体化发展更惠民。全市加快推进城乡交通运输一体化发展进程,累计开通农村客运班线526条,投入客运车辆1496辆。扎实推进“交邮融合+”试点建设,建成“通村村”综合服务站点2634个,快递网点实现乡镇全覆盖,建制村实现通邮。

一系列的交通服务“组合拳”,让铜仁交通综合服务能力大幅提高,实现了从“走得了”到“走得好”,从“走得通”到“走得快”的新跨越。

效能更彰显:变“边沿”为“前沿”

交通是一座城市的血脉和骨架,承载着一座城市的方向和未来。

日益完善的大交通网络,让铜仁山乡串联,时空缩短,道路延伸之处,产业兴,人气旺,收入丰,乡村振兴势头好。

“晴天一身土,雨天一身泥”曾是铜仁农村道路的真实写照。因路的兴起,乡村在变美,也涌现了一批小有名气的“小康村”“明星村”。

沿河土家族自治县后坪乡斯毛坝村是一个藏在“深闺”的偏远村落,以往村里没有一条好路,也没有像样的产业,村民主要靠种植玉米维持生计。农村“村村通”“组组通”公路建成后,斯毛坝村发展起生态烤烟、肉牛养殖等产业,成为远近闻名的经济强村。

江口县太平镇云舍村,依托从县城通往梵净山自然风景名胜区的快速干道,利用当地绝佳的生态环境和红色旅游资源优势,闯出了一条发展乡村旅游的路子。2020年全村人均收入达到1.3万元,2021年全村已有37家乡村农家乐、6家精品民宿,直接带动600多名老乡在家门口就业,成为“交通+旅游+扶贫”的一张新名片。

近年来,铜仁将“修建一条道路、带动一片产业、造福一方百姓”的理念贯穿农村公路建设全过程,创新实施“公路+”模式,积极推进交通与旅游、文化、产业、村集体经济深度融合发展,有力巩固了全市拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接。

交通兴,百业兴。四通八达的交通路网,让黔东门户沉睡的名片得到唤醒、发展的优势逐步释放。

交通助推工业产业提速前进。交通区位优势凸显,铜仁吸引一批以新能源新材料、大数据电子信息制造、生态特色食品加工为主的优强企业纷纷落户。截至目前,全市规模以上工业企业近478户,其中年产值亿元以上企业132余户,较十年前净增100户以上。

交通拉动旅游产业蓬勃发展。高速公路覆盖全市所有3A级景区,主要景区通达性得到极大提高,助推旅游发展实现井喷式增长。2018、2019年全市入境过夜游增速连续两年全省第一。

如今,立体大交通源源不断吸引人流、物流、资金流、信息流和大产业、新业态在黔东集结,铜仁经济社会快速发展的脉搏在武陵山腹地勃勃跳动,成为贵州名副其实向东开放的桥头堡。

大道行开阔,长路写辉煌。十年弹指一挥间,铜仁以执着笃定的意志、大刀阔斧的魄力推动交通事业大发展,收获了经济社会阔步前行的澎湃动力。展望未来,铜仁将持续发挥“交通先行”作用,以时不我待、只争朝夕的精神,聚力构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代综合交通运输体系,助力城市向着更美好的明天大步迈进。

 

来源:众望新闻

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